Süütepooli põhimõte
Jan 24, 2020
Jäta sõnum
Süütepooli põhimõte ：
Tavalises süütepoolis on kaks mähisekomplekti, esmane ja sekundaarpool. Primaarmähises kasutatakse paksu emailitud traati, tavaliselt umbes 0,5-1 mm emailitud traati ümber 200-500 pöörde; sekundaarmähis kasutab õhukest emailitud traati, tavaliselt umbes 0,1 mm emailitud traati umbes 15000-25 000 pöörde juures. Primaarmähise üks ots on ühendatud sõiduki madalpinge toiteallikaga (+) ja teine ots on ühendatud lülitusseadmega (eraldajaga). Teisese mähise üks ots on ühendatud primaarmähisega ja teine ots on ühendatud kõrgepinge liini väljundiga, et väljastada kõrgepinge elektrit.
Põhjus, miks süütepool võib muuta auto madalpinge elektri kõrgeks pingeks, on see, et sellel on tavalise trafoga sama kuju. Primaarmähisel on suurem pöörde suhe kui sekundaarmähisel. Süütepool töötab aga erinevalt tavalistest trafodest. Tavaliste trafode töösagedus on fikseeritud 50 Hz, mida nimetatakse ka toitesageduse trafodeks. Süütepoolid töötavad impulsi kujul ja neid võib pidada impulssmuunduriteks. Pöörlemiskiirus salvestab ja vabastab korduvalt energiat erinevatel sagedustel.
Kui primaarmähis on sisse lülitatud, tekitatakse voolu suurenedes voolu ümber tugev magnetväli ja rauasüdamik salvestab magnetvälja energia; kui lülitusseade katkestab primaarmähise vooluringi, laguneb primaarmähise magnetväli kiiresti ja sekundaarmähis saab esile kutsuda kõrgeid pingeid. Mida kiiremini primaarmähise magnetväli kaob, seda suurem on vool voolu lahtiühendamise hetkel ja mida suurem on kahe mähise pöörde suhe, seda suurem on sekundaarmähise indutseeritud pinge.
Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust aadressil sales@xfullstar.com